2023年3月31日，我公司負(fù)責(zé)編制的《新建滬渝蓉沿江高鐵上海至南京和合肥段項(xiàng)目跨槐泗河橋梁工程施工度汛方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“施工度汛方案”）順利通過(guò)審查。當(dāng)日，揚(yáng)州市水利局在揚(yáng)州組織召開(kāi)了審查會(huì)，參加會(huì)議的有揚(yáng)州市防汛抗旱指揮部辦公室、揚(yáng)州市水政監(jiān)察支隊(duì)、蜀岡瘦西湖風(fēng)景名勝區(qū)應(yīng)急管理和生態(tài)環(huán)境局、滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線股份有限公司、中鐵十局集團(tuán)有限公司等單位的代表和特邀專(zhuān)家，會(huì)議成立了專(zhuān)家組。我公司作為《施工度汛方案》編制單位出席會(huì)議。

與會(huì)專(zhuān)家和代表聽(tīng)取了我司對(duì)《施工度汛方案》的匯報(bào)，認(rèn)為《施工度汛方案》總體可行，技術(shù)路線正確，基本滿足相關(guān)規(guī)范要求。

新建滬渝蓉高速鐵路工程揚(yáng)州境內(nèi)主要涉及通泰揚(yáng)特大橋，大橋位于我國(guó)華東地區(qū)的江蘇省境內(nèi)，近東西走向，由南通市鹽通在建工程的國(guó)道村線路所引出，依次經(jīng)過(guò)泰興市、泰州市、揚(yáng)州市、儀征市。鐵路樁號(hào)DK319+675.10處跨越槐泗河，橋梁孔跨布置采用采用88+168+88m連續(xù)剛構(gòu)形式跨越，橋梁軸線方向與水流方向交角156°13＇。根據(jù)項(xiàng)目總工期安排，擬搭設(shè)鉆孔平臺(tái)、鋼板樁圍堰進(jìn)行主橋橋墩樁基、承臺(tái)跨汛期施工。

（供稿:設(shè)計(jì)分公司  趙文萃  ）